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高清電子警察系統解決方案

來源:廣東領域安防有限公司        編輯:mark    2013-02-19 09:27:30     加入收藏    咨詢

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建設闖紅燈自動記錄系統(俗稱電子警察),對機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄,通過立法對機動車闖紅燈行為進行處罰,是遏制機動車闖紅燈行為的重要手段,進而改善城市道路交通環境,提升公眾出行安全系數。

  項目描述

  城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支。隨著機動車輛大規模普及應用,各種與機動車有關的違法事件開始滋生蔓延。以此衍生的道路交通安全問題日益成為社會經濟發展中的一個重要制約因素。收集、統計和分析道路交通事故,發現大部分交通事故都是因為機動車違章行駛而引起,尤以在交叉路口或路段上機動車闖紅燈造成的事故所占比例最大。建設闖紅燈自動記錄系統(俗稱電子警察),對機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄,通過立法對機動車闖紅燈行為進行處罰,是遏制機動車闖紅燈行為的重要手段,進而改善城市道路交通環境,提升公眾出行安全系數。

  當前電子警察現狀

  絕大多數電子警察系統是孤立的,不僅未對交通違章現象及其發生的原因進行科學的分析,同其他的系統,如交通控制系統、交通流量數據采集系統、城市動態社會治安防控體系等也未能有效地整合,造成了許多軟硬件資源的耗散浪費,系統雖然能夠實時檢測違章現象,但對事件的處理卻具有明顯的滯后性,很難適應現代化管理的節奏和要求。違章管理不能只是亡羊補牢,應從幕后走到前臺,尤其是現場違章控制,需要及時發現、實時制止、防止事態惡化。傳統意義上的“電子警察”僅僅是其中的兩個環節:現場抓獲,事后處罰,且沒有與其他ITS應用系統有機地整合,不能充分發揮現代科學技術發展的優勢。即使是事后處罰,也存在著無法全面落實的隱患。

  系統設計原則

  先進性

  在投資費用許可的情況下,系統采用當今先進的技術和設備,一方面能反映系統所具有的先進水平,另一方面又使系統具有強大的發展潛力,以便該系統在盡可能的時間內與社會發展相適應。

  實用性

  高清電子警察前端系統符合GA/T 496-2009公安部最新標準,能為交警用戶準確捕獲、抓拍、記錄闖紅燈行為,將3張200萬像素的高清照片和1段高清視頻相結合(即抓拍攝像機和全景攝像機結合),為非現場處罰系統提供準確、清晰的證據,是本系統實用性的重要體現。

  可靠性

  高清電子警察前端系統廣泛采用嵌入式技術,擯棄了工控機模式,無論是前端設備使用壽命,還是抗惡劣環境等方面,可靠性都得到質的飛躍,符合室外電子產品設計的發展方向。

  經濟性

  高清電子警察前端系統可靠性得到提升,因此系統的維護成本顯著下降。采用嵌入式一體化高清攝像機取代數碼相機,LED低功耗補光燈取代閃光燈,設備使用壽命明顯變長,產品更換周期明顯縮短,系統經濟性顯著提高。

  安全性

  高清電子警察前端系統采集的數據經過加密傳輸,保障了系統數據的安全性。通過水印技術實現數據防篡改功能,確保數據作為證據的可信性。

  易維護性

  高清電子警察前端系統所包含的設備數量少,一體化高清攝像機接受軟件平臺的集中管理,可實現遠程升級、維護和自動校時。

  總體設計

  系統拓撲圖:

  

  

 

  總體圖

  單個路口示意圖:

  

  

 

  路口示意圖

  前端工作示意圖:

  前端工作示意圖

  系統功能

  車輛抓拍: 系統采用虛擬線圈檢測來捕獲經過的車輛,全天候車輛捕獲率大于93%。在汽車通過時,系統能對所有經過的車輛進行捕獲并自動記錄車輛圖像信息,系統除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外。白天能清晰識別車輛牌照及整個車身的特征情況,晚上能克服車輛迎頭拍攝的前大燈眩光問題,夜間車輛牌照及整個車身特征同樣清晰。并在照片上疊加通行時間、地點、車速、方向、限速等信息

  

  

 

  車輛抓拍

  闖紅燈行為抓拍:采用雙虛擬線圈協調工作模式保證了如果車輛僅僅壓線而沒有繼續闖紅燈,系統將只拍攝一張照片,在后臺處理中一張照片將不作為處罰依據。而車輛如果有闖紅燈行為,不論車行速度是快還是慢,都能完整的獲取符合GA/T496-2009標準中闖紅燈行為記錄的照片。與多張抓拍照片相匹配,高清網絡攝像機還將輸出一段高清動態視頻,進一步記錄機動車闖紅燈過程,為違法取證提供有力支撐。

  紅綠燈信號檢測: 本系統采用純軟件模式實現紅綠燈檢測分析功能,替代原有信號燈檢測器模式,在于虛擬線圈配合抓拍上正確率超過信號燈檢測器與感線圈抓拍。

  圖片合成: 提供對目標圖片(組)進行文字標識、多片合成、水印加密、壓縮儲存功能。

  布控管理: 布控管理是有效利用道路監控資源并在此基礎上實現大公安應用的重要組成,本系統實現了多種布控源和實時的布控信息管理,按照不同的比對服務部署,系統可以直接在中心或前端進行布控管理。按照不同的范圍,系統可以提供單點、組合和全網布控,最終實現“一點布控,全網響應”。

  統計分析: 主要提供了對通行過車流量、非現場違法處理業務等數據的統計分析。

  系統優勢

  完整的處理流程 系統涵蓋所有的處理流程,包括多數據源違法證據采集、簡易程序處理、一般程序處理、違法通知、告知、繳款等主體標準業務處理流程。同時提供了校對復查、申請審批、配額控制等輔助處理業務功能。

  獨立的接入服務: 兼容電子警察、智能卡口等多種智能交通監控設備的接入需求,并能對交通處罰系統、警務綜合系統、GIS地理信息系統等實現無縫對接,實現后端業務的一體化處理流程。

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